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未来宝马和戴姆勒可能不会将合作扩展到联合研发和共享车辆平台:LOL下注平台

时间:2020-11-13
本文摘要:据《德国汽车周刊》报道,宝马CEO克鲁格回应员工称,他将以更加开放的态度对待合作伙伴戴姆勒集团,甚至回应称可以考虑与戴姆勒交叉持股。根据谈判结果,宝马负责管理紧凑型车,戴姆勒负责管理中大型车。通过联合合作,两家豪华汽车制造商预计将在瞬息万变的市场环境中增强竞争力,并充分计划与汽车市场的新参与者打交道,如特斯拉、滴滴龚楚、优步和谷歌的自动驾驶公司Waymo。

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据《德国汽车周刊》报道,宝马CEO克鲁格回应员工称,他将以更加开放的态度对待合作伙伴戴姆勒集团,甚至回应称可以考虑与戴姆勒交叉持股。未来宝马和戴姆勒可能不会将合作扩展到联合研发和共享车辆平台。这将为双方节省巨额资金。

宝马总裁哈拉尔德克尔格(Harald Krger)敦促宝马以更加开放的心态面对其合作伙伴戴姆勒。与此同时,他回应称,双方将在密切合作的同时,保持激烈的竞争关系。双方达成一致,同意在加强合作的同时,会损害各自品牌的权益。

对于宝马来说,与戴姆勒的合作无疑会得到更好的理解,甚至尝试交叉分享。宝马和戴姆勒的合作有一个不道德的起点。今年2月,宣布他们将共同启动无人驾驶技术的研发。

近期有报道称,戴姆勒和宝马将联合开发车辆平台,共享平台开发生产车辆。该平台共享的第一个项目是紧凑型至中型和大型车辆。

戴姆勒下任掌门人奥拉克拉列纽斯(Ola Kllenius)是宝马与戴姆勒加强合作的忠实支持者。根据谈判结果,宝马负责管理紧凑型车,戴姆勒负责管理中大型车。通过联合合作,两家豪华汽车制造商预计将在瞬息万变的市场环境中增强竞争力,并充分计划与汽车市场的新参与者打交道,如特斯拉、滴滴龚楚、优步和谷歌的自动驾驶公司Waymo。由于2018年盈利能力不理想,克鲁格回应称,宝马将在2019年减少低收入岗位。

合作

宝马以后不会招聘岗位,但整个公司的员工数量不会保持稳定。为了加强应对风险的能力,为未来储备充足的资金,宝马将在各方面节约成本,比如增加车型种类,以降低生产的复杂程度。克鲁格指出,宝马在这方面有相当大的发挥空间。

目前,所有汽车制造商都面临着巨大的财务压力。尽管传统能源汽车仍在给制造商源源不断的肝,但为了保持竞争力,制造商必须大力投资开发电动汽车、无人驾驶技术和通勤服务等新趋势。共享平台需要快速提高平台的效率,从而大大降低成本。

但一旦平台共享,不同车型甚至不同品牌的车辆特性会进一步趋同。对于豪华车来说,更重要的是保持品牌在客户心目中的独特性和传统性。对于宝马的客户来说,如果宝马几乎退出六缸直列发动机,那将是一场噩梦,虽然传统发动机使用的材料必然会因为更严格的拒绝环保而越来越低。

即使对合作的理解不会带来一些问题,戴姆勒和宝马的结盟和相互依赖也是双方最糟糕的自由选择。虽然戴姆勒和宝马都是历史悠久,非常成功的豪车厂商。但与大众、丰田等普通家用车厂商相比,戴姆勒、宝马就显得太小了。

只有通力合作,我们才能在瞬息万变的市场环境中立于不败之地。


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